Ekström är FIA World Rallycross Champion, två gånger DTM-mästare och tre gånger vinnare av Race of Champions och är en av de mest mångsidiga förarna i världen. Nu utökar han meritlistan ytterligare. Cupra har skapat världens första 100-procentiga elektriska tävlingsbil och Mattias ska ge profil för satsningen.

från förbränningsmotorer till E-drivet

- Ett naturligt beslut för mig. Efter en karriär i racingvärlden med enbart förbränningsmotorer blir det här spännande,  sa den nya Cupra e-ambassadören vid en presskonferens.

CUPRAs ingenjörer och dras erfarenhet och kunnande ska tillämpas i utvecklingen av framtida tävlingsfordon, samtidigt som teamet ska använda CUPRA e-Racer som testfordon. Turbilen kan leverera 300 kW kontinuerlig kraft och upp till 500 kW vid sin topp. Det tar bara 3,2 sekunder innan den når ll 100 km / tim h och topphastigheten är satt till 270 km /tim. 

Inför alla dessa fakkta kunde Mattias inte motstå frestelsen att bli en del av en inovativ satsning.

Cupra är för övriigt stor spnsor till fotbollsklubben FC  Barcelona.

Johan Kristofferssons körning i WTCR på Sepangbanan i Malaysia i höstas blir hans sista i banracing påag.

Volkswagen upphörde med sin satsning på motorsport som inte är eldriven och då fick var Johan och pappa Tommy Kristofferssons tvungnatitta på alternativ inför 2020. Nu har de berättat vad som gäller.

Förhandlingar pågår

– Jag räknar med att vi ska vara klara med alla förhandlingar med våra partners så vi kan komma till start i WRC2 i rally efter nyår, säger Tommy som är teamchef.

Han syftar  på Premiären i rally-VM i Monte Carlo den 23 till 26 januari.

Men  Johan nöjer sig inte med det. Det blir körningar även i rally-SM och säkerligen någon start i rallycross. Däremot tror han inte på STCC.

De båda 31-åringarna styr vidare i motorvärlden. Johan, från  Arvika och Mattias Ekström, från Avesta

Thomas Ejderhov