Trots allt ställer Smederna upp med ett lag, två steg under BAHAUS-ligan och allsvenskan, i juniorserien, klassad som division 1.

Tänker på de yngre

Det var när Vargarna från Norrköping tackade nej till platsen som Smederna anmälde sig. Laget består av fyra förare. Premiär på söndag i Gislaved med fyralagsmatcher mot Örnarna, Nässjö och Gislaved/Hagfors.

-  Ett bra och viktigt beslut som tagits av vår styrelse. Vi måste göra vad vi kan för att ge våra yngre förare möjlighet att få garanterade matcher den här säsongen, säger sportchefen Jimmy Jansson.

Smederna som vunnit guld de tre senaste säsongerna är den elitklubb som omsätter mest pengar och därmed också den rikaste.  Drygt 10 miljoner kronor var omsättningen enligt det senaste bokslutet 2018. I kassan fanns  det 3,5 miljoner kronor.

Kan bli utan sponsorpengar

Det väckte ont blod i politiska kretsar i Eskilstuna när Smederna drog sig ur. Kommunen sponsrar klubben med 950 000 kronor varje säsong för att göra PR. Hälften har redan betalats ut. Röster har höjts för att klubben ska bli av med hela beloppet och dessutom tvingas betala tillbaka de 450 000 kronorna de redan fått. Besked därom kan komma i augusti. Smederna har liksom de andra åtta elitklubbarna fått 560 000 ur regeringens krisfond.

Det är dyrt att bedriva elitspeedway. De största stjärnorna får sign-on-bonus plus betalt för varje inkörd poäng. En del har också fast lön. De bästa kan få 5 000 kronor för varje poäng. Lek med tanken att förare X kör in maximala 15 poäng så måste klubben punga ut med 75 000 kronor. I Smederna fanns det välbetalda förare, annars hade inte klubben vunnit guld tre år i rad. Å andra sidan har Smederna högst publiksnitt av samtliga lag.

Stora utgifter

Många tävlar också i speedwaytokiga Polen och England och ökar sina inkomster. Men det är inte lätt att bli miljonär som speedwayförare. Stjärnorna har minst två mekaniker, en del har fystränare och mental tränare som de får betala ur egen ficka. Rasar motorn till skrot väntar en utgift mellan 100 000 och 150 000 kronor. Speedway körs i vänstervarv och de flesta skiftar däck efter två varv. Ett däck kostar mellan 200 och 300 kronor. Dessutom ska föraren hålla sig med en buss stor nog att rymma motorcyklar, reservdelar, kanske liggplatser för mekanikerna.

Ett drömliv? Tja, bedöm själv.

Göran Söderlund

-